[Escrito el 7 de febrero de 2022]
De acuerdo con el reporte técnico elaborado por
Sargent & Lundy, “la unidad 2 de las plantas a carbón no se sometió a una
prueba oficinal de rendimiento, y que solo se dispone de un informe de
resultados preliminares de la preprueba.” Y concluye de una forma poco
rigurosa: “En opinión de la firma consultora, las garantías de la unidad 2 no
han sido demostradas adecuadamente.”
Aquí debo reiterar que las pruebas oficiales y
las prepruebas son exactamente iguales, lo cual se le pudo haber explicado a
Sargent & Lundy si se hubiese reunido con el equipo técnico de la CDEEE,
que estuvo a cargo del seguimiento a la construcción de Punta Catalina. Las
pruebas que el auditor denomina oficiales son adicionales y se utilizan para
hacer un promedio de los resultados que se colocan en el reporte. Si la
varianza de esos resultados es mínima, como sucedió en el caso de la Unidad 1,
la información extra que brindan esas pruebas adicionales no cambia el
resultado final.
Debe tomarse en consideración que las pruebas
de aceptación y rendimiento de la Unidad 2 empezaron con la preprueba,
ejecutada exitosamente el 10 de marzo de 2020, cuando el covid-19 había
comenzado a azotar el mundo. No se logró continuar con las tres pruebas
oficiales porque el personal de los suplidores internacionales, incluido el
equipo de McHale, había recibido instrucciones de salir del país debido al
avance de la pandemia y el cierre de los aeropuertos.
En consideración de la comparabilidad de las
condiciones de ejecución de las prepruebas y las pruebas oficiales; de que los
resultados de la preprueba de la Unidad 2 eran similares a los obtenidos por la
Unidad 1; y que el Código ASME PTC 46 lo permitía, las partes acordaron aceptar
los resultados de la preprueba como resultado oficial. Sólo quedó pendiente la
validación con instrumentos de prueba de las medidas de emisiones de polvo, que
fueron ejecutadas durante la fase de preprueba con los instrumentos en línea
(CEMS).
El 24 de abril de 2020 se acordó que, tan
pronto se normalizaran los vuelos entre la República Dominicana y Estados
Unidos, el personal de McHale realizaría las pruebas de particulado (polvo) de
la Unidad 2. El 29 de julio de 2020, se
realizaron las pruebas faltantes de la emisión de polvo, ratificándose los
resultados obtenidos en la preprueba y se confirmó que esas emisiones están por
debajo de lo establecido en el contrato.
En base a los resultados obtenidos, McHale pudo
ratificar lo que había señalado sobre el desempeño de Punta Catalina: “Los
resultados de las pruebas elaboradas sobre la base del Código de Prueba de
Desempeño ASME 46, Rendimiento General de la Planta, han demostrado que las
Unidades 1 y 2 de Punta Catalina han cumplido con los parámetros garantizados
en términos de Producción Neta de Potencia, Rendimiento Térmico Neto y
Emisiones de acuerdo con los requisitos del Contrato.”
Por eso se puede decir que esas unidades de
generación son dos obras de arte, que deben ser operadas y mantenidas
adecuadamente.
